|
تفاصيل المنتج:
|
| اسم: | سيارة ركاب نوع RTKZ32 | حمولة المحور: | 16 ت |
|---|---|---|---|
| الوزن الفارغ: | .06.0 طن | عملية ماكس: | 160 كيلومتر / الساعة |
| قطر العجلات: | Ø890mm | قاعدة العجلات: | 2560 مم |
| مقياس: | 1435 م | اساسي: | EN ، UIC |
| تسليط الضوء: | عربة قطار الركاب,عربة قطار سكك حديد 160 كم / ساعة,عربة قطار UIC القياسية |
||
اكتب RTKZ32 Welding Bogie لسيارات الركاب بمعيار EN
وصف لـ Coach Bogie RTKZ32:
هذا النوع من العربات مناسب بشكل أساسي لمقياس 1435 مم ، أقصى حمل للمحور 16 طن ، سرعة تشغيل قصوى 160 كم / ساعة لحافلة الركاب.تتكون العربة بشكل أساسي من الإطار ، ومجموعة العجلات ، ونظام التعليق الأساسي ، وجهاز نوابض الدعم ، ونظام فرملة اليد ، ونظام الكبح الأساسي ، وجهاز الجر والجهاز الإضافي ، إلخ. نوع الهيكل ، ويتم ترتيب المقعد الزنبركي الداعم في منتصف العارضة الجانبية.المواد الأساسية لإطار العربة هي S355J2 + N.تتبنى مجموعة العجلات قطر عجلة φ890mm ، مداس العجلة من النوع المتآكل وفقًا لمعايير UICيلبي تصنيع المحاور ومجموعة العجلات متطلبات معايير EN13260 و EN13261.المحامل الموجودة على العربة تستخدم محامل أسطوانية قصيرة الجاذبية من SKF ؛تم تجهيز كل عربة بجهاز تأريض في أحد طرفي المحور.تم اعتماد التعليق العمودي ونوابض الملف المزدوجة الداخلية والخارجية في التعليق الأساسي ، ويعتمد وضع صندوق المحور على جهاز تموضع ذراع دوار مرن. يتم وضع المسند على زنبرك المسند ، ويتم دعم الجسم مباشرة على نوابض الملف بواسطة المسند ، وهناك نوعان من مثبطات الاهتزاز الهيدروليكي الرأسي ومثبط الاهتزاز المستعرض بين المسند والإطار.يعتمد نظام الكبح الأساسي على كتلة فرامل من الحديد الزهر ونوع فرامل لوحدة قرصية.تنتقل قوة الجر عن طريق حبل فولاذي يربط الجسم بالحزمة الطولية لإطار العربة ويقلل التأثير الطولي بين الجسم وإطار العربة.
البيانات الفنية الرئيسية لـ مدرب بوجي RTKZ32:
| مقياس | 1435 ملم |
| تحميل المحور (ماكس) | 16 ت |
| الوزن الفارغ | ≤6.0 طن |
| قاعدة العجلات | 2560 ملم |
| سرعة الجري (الحد الأقصى) | 160 كم / ساعة |
| قطر العجلات | Ø890 ملم |
اتصل شخص: Ms. Rhea
الهاتف :: 86-15051716108
الفاكس: 86-512-82509835
