|
تفاصيل المنتج:
|
| الاسم: | اكتب سيارة ركاب RTKZ32 | حمولة المحور: | 16 ت |
|---|---|---|---|
| الوزن الفارغ: | ≤6.0T | عملية ماكس: | 160 كم / ساعة |
| قطر العجلات: | Ø890mm | قاعدة العجلات: | 2560 ملم |
| كَيّل: | 1435m | المعيار: | en ، uic |
| إبراز: | عربة السكك الحديدية,160 كيلومتر في الساعة,بوجي السكك الحديدية القياسية UIC,160km/h Railcar Bogie,UIC Standard Railway Bogie |
||
النوع RTKZ32 ربج لحام لسيارات الركاب مع معيار EN
وصف لـ (بوجي) RTKZ32:
هذا النوع من البوجي مناسب بشكل رئيسي لمقياس 1435 ملم ، الحد الأقصى لحمل المحور 16 طن ، الحد الأقصى لسرعة التشغيل 160 كم / ساعة لقطار الركاب. يتكون البوجي بشكل رئيسي من الإطار ، مجموعة العجلات ،نظام التعليق الرئيسيجهاز الربيع، نظام الكبح اليدوي، نظام الكبح الأساسي، جهاز الجر والجهاز المساعد، الخ.ويقع مقعد الربيع في منتصف الجدار الجانبيالمادة الرئيسية لإطار بوجي هي S355J2 + N. تعتمد مجموعة العجلات قطر عجلة φ890mm.إن تصنيع المحاور ومجموعة العجلات يستوفي متطلبات المعايير EN13260 و EN13261. تتبنى محامل البوجي محامل أسطوانية قصيرة مركزية من SKF ؛ يتم تجهيز كل محرك بمجهز أرضي في نهاية واحدة من المحور.يتم اعتماد التعليق الرأسي والريش الداخلي والخارجي المزدوج في التعليق الأساسي، وضع صندوق المحور يتبنى جهاز تحديد موقع الذراع الدوارة المنسجة المنسجة. جهاز الربيع العازل لمجموعة من الربيع الملفوفة الواحدة التي توجد في مقعد الربيع للإطار،يتم وضع الدعم على ربيع الدعم، ويتم دعم الجسم مباشرة على رباعي الملفات بواسطة الدعم ، وهناك اثنين من خفيفات الاهتزاز الهيدروليكي الرأسي وخفيف الاهتزاز العرضي بين الدعم والإطار.نظام الكبح الأساسي يتبنى الحديد الزهري كتل الكبح ووحدة القرص نوع الكبحيتم نقل قوة الجر بواسطة حبل فولاذي يربط الجسم بالعصا الطولية لإطار البوجي ويقلل من الاصطدام الطولي بين الجسم وإطار البوجي.
البيانات التقنية الرئيسيةالمدرب بوجي RTKZ32:
| مقاس | 1435ملم |
| حمولة المحور ((ماكس) | 16 طن |
| وزن الدهون | ≤6.0 طن |
| قاعدة العجلات | 2560ملم |
| سرعة التشغيل ((ماكس)) | 160 كم/ساعة |
| قطر العجلات | Ø890mm |
اتصل شخص: Ms. Rhea
الهاتف :: 86-15051716108
الفاكس: 86-512-82509835
