|
تفاصيل المنتج:
|
| الاسم: | شعاع الفرامل في السكك الحديدية | عمر التعب: | > 1 مليون مرة |
|---|---|---|---|
| عملية التصنيع: | الصب | مادة لصناديق أعمدة الفرامل: | 45 # فولاذ |
| مادة قاعدة كتلة الفرامل: | الصلب الصف B | حجم الحبوب: | > الصف 8 |
| إبراز: | أجزاء السكة الحديدية للقطارات,أجزاء عربات السكك الحديدية,rail wagon parts |
||
حزمة مكابح السكك الحديدية قطاعات عربة السكك الحديدية التركيب المشترك الوحدي
وصف شعاع الفرامل السكك الحديدية:
شعاع الفرامل للسيارة السكك الحديدية هو أهم جزء من جهاز الفرامل الأساسي ، وخاصة لفرامل السيارة ، وقوة الفرامل إلى شعاع الفرامل في حذاء الفرامل ،لإيقاف السيارةيتم تقسيم حزمة الفرامل إلى حزمة فرامل عصى التوتر، حزمة الفرامل الفولاذية، حزمة الفرامل المركبة.
خصائص شعاع الفرامل:
1مع هيكل وحدات، المجمعة، يتم تجميع عجلة الفرامل بأكملها من قبل عدة مكونات.
2إطار شعاع الفرامل هو نوع من العوارض القوسية التي تتشكل عن طريق قطع ورسم الفولاذ ذي الشكل الخاص.
3يتم دعم الطرف الموجود على شكل U من الطرف الأمامي للدعامة على الجزء الأمامي من عمود الفرامل ، والطرف الخلفي للدعامة والشريط كلاهما واجهات على شكل U ،التي يتم ضغطها معًا على الجزء الخلفي من عمود الفرامل.
4يتم تحميل إطار شعاع الفرامل في فتحة وقف حامل حذاء الفرامل عن طريق مجموعة الضغط.
5يتم اعتماد لوحة ارتداء بلاك غير معدني.
مواصفات شعاع الفرامل السكك الحديدية:
| اسم المنتج | شعاع الفرامل في السكك الحديدية |
| صلابة تأثير درجة حرارة منخفضة | -40°CAkv≥27 J |
| عمر التعب | > مليون مرة |
| معالجة السطح | مصقول أو مطلي |
| عملية التصنيع | V التمثيل |
| مادة لصناديق أعمدة الفرامل | فولاذ 45# |
| مادة قاعدة كتلة الفرامل | فولاذ الدرجة ب |
| قوة العائد | > 440 Mpa |
| العمل الباليستي منخفض الحرارة | > 120J |
| طبقة سطحية منزوعة الكربون | ≤0.3 ملم |
| حجم الحبوب | > الدرجة 8 |
اتصل شخص: Ms. Rhea
الهاتف :: 86-15051716108
الفاكس: 86-512-82509835
