|
تفاصيل المنتج:
|
| الاسم: | السكك الحديدية Bogie RTKZ32 | حمولة المحور: | 16 ت |
|---|---|---|---|
| الوزن الفارغ: | ≤6.0T | سرعة الجري （كحد أقصى）: | 160 كم / ساعة |
| قطر العجلات: | Ø890mm | قاعدة العجلات: | 2560 ملم |
| إبراز: | ثلاث قطع بوجي,عربة القطار,Y32 بوجي 160 كم/ساعة,railcar bogie,Y32 Bogie 160 km/h |
||
عربة السكك الحديدية Y32 عربة السكك الحديدية مجموعة العجلات
وصف الجهاز الحديدي Y32:
هذا النوع من البوجي مناسب بشكل رئيسي لمقياس 1435 ملم ، الحد الأقصى لحمل المحور 16 طن ، الحد الأقصى لسرعة التشغيل 160 كم / ساعة لقطار الركاب. يتبنى إطار البوجي هيكل لحام من النوع H ،يكون شعاع الجانب من نوع U، ويتم ترتيب مقعد الربيع الداعم في منتصف العارضة الجانبية. المواد الأساسية لإطار البوجي هي S355J2 + N. تعتمد مجموعة العجلات قطر عجلة φ890mm ،مسار العجلة من نوع التآكل وفقا لمعيار UIC؛ إن تصنيع المحاور و مجموعات العجلات يستوفي متطلبات المعايير EN13260 و EN13261.
تتكون السيارة من الإطار، مجموعة العجلات، نظام التعليق الأساسي، جهاز الربيع، نظام الفرامل اليدوية، نظام الفرامل الأساسي، جهاز الجر والجهاز المساعد، إلخ.تعتمد محامل الـ bogie محامل SKF المركزية الأسطوانية القصيرة؛ يتم تجهيز كل بوجي بجهاز الترسانة في نهاية واحدة من المحور. يتم اعتماد التعليق الرأسي والريش الداخلي والخارجي مزدوج الملفوف في التعليق الأساسي،وضع صندوق المحور يتبنى جهاز وضع الذراع الدوارة المشتركة المرنةجهاز الربيع العازل لمجموعة من الربيع واحد لفائف تحديد في مقعد الربيع من الإطار، يتم وضع العازل على الربيع العازل،ويتم دعم الجسم مباشرة على اثنين من الينابيع الملفوفة من قبل الدعم، هناك اثنين من خفيفات الاهتزاز الهيدروليكي الرأسي و خفيف الاهتزاز العرضي بين الدعم والإطار.نظام الكبح الأساسي يتبنى الحديد الزهري كتل الكبح ووحدة القرص نوع الكبحيتم نقل قوة الجر بواسطة حبل فولاذي يربط الجسم بالعصا الطولية لإطار البوجي ويقلل من الاصطدام الطولي بين الجسم وإطار البوجي.
البيانات التقنية الرئيسيةسيارة القطار Y32:
| مقاس | 1435ملم |
| حمولة المحور | ≤ 16 طن |
| وزن الدهون | ≤6.0 طن |
| قاعدة العجلات | 2560ملم |
| سرعة التشغيل ((ماكس)) | 160 كم/ساعة |
| قطر العجلات | Ø890mm |
اتصل شخص: Ms. Rhea
الهاتف :: 86-15051716108
الفاكس: 86-512-82509835
